UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Przekop Mierzei ma sens
A moim zdaniem... (od najstarszych opinii)
  • Woju teraz pozytywizm jako przerywnik : Praca organiczna na ziemiach polskich (1815-1905) – „ … Idea pracy organicznej wiązała się z przekonaniem, iż społeczeństwo jest swego rodzaju organizmem, który może funkcjonować sprawnie tylko wtedy, gdy zdrowe i silne są jego poszczególne organy. ” Tyle lat minęło i co mamy – sprawne organy ale płciowe funkcjonariuszy ( prasa donosi) a nie organy powołane do zarządzania. Bez pracy od podstaw marzenia o turystyce będą tylko marzeniami a i przekop tego nie zmieni. Czarno widzę to wszystko Profesjonalizm to jakieś zapomniane słowo. Dzisiaj na przykład wszystkie media podają, że Michał Listkiewicz ogłosił poddanie do dymisji Zarządu PZPN za 3 miesiące tj 14 wrzesnia i nikt nie zauważył, ze za trzy miesiące to będzie dokładnie 13 lipiec. Już nawet kalendarz niektórym specom się pierniczy. Pzdrawiam zazdroszczę zapału i wiary, a może się spełni - w końcu cud jest najukochańszym dzieckiem wiary.
  • Jest dla mnie wielka zagadką, jak do tak innowacyjnych działań inwestycyjnych jak chociażby przekop powołuje się (nie wiem jak to się odbywa, ale finał jest znany) największych hamulcowych jakichkolwiek inicjatyw. Czy wierzycie, choć w tycim wymiarze w to, że na przykład: PKP wznowi i przywróci do ruchu Nadzalewowa (proponowałbym tu po części trakcje parową wespół z autobusami szynowymi, Urząd Morski będzie inicjatorem budowy i renowacji istniejących portów Zalewu Wiślanego oraz zorganizuje na jego terenie na przekład wzorem krajów skandynawskich liczny transport wodny małymi, prywatnymi kutrami i łodziami motorowymi z szczególnym uwzględnieniem przeprawy promowej Krynica Morska via Tolkmicko, Samorządy i słynny (nie wiem tylko, z czego) Związek Gmin Nadzalewowych będzie wielkim inicjatorem (nie inwestorem) zagadnień ochrony wód Zalewu (monitoring bieżący i system oczyszczalni) w jednym a w drugim przypadku - prekursorem i mecenasem zagospodarowania turystyczno-rekreacyjnego Mierzei, wybrzeża Zalewu oraz Wysoczyzny. To są podstawowe pytania, bo jak na razie to wszystkie te instytucje decydują o wszystkim, nie czyniąc nic, co by dawało objaw dokonania, choć wstępnej gry. Co więcej, te instytucje są wielkim niemową - udając w ciszy i sromocie wielkie zatroskanie sprawą. I tak trwamy w tym stanie bylejakości czekając lepszych czasów - życie mija.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    AborygenMiejscowy(2008-04-13)
  • Wczytuje sie w bardzo interesujaca i wazna wymiane pogladow, aby wyciagnac wlasne wnioski i przekonac sie do konca; za ktorym rozwiazaniem jestem. Brak odpowiedzi na kilka pytan zadanych przez XXL / przynajmniej na tym etapie dyskusji / potwierdza moje obawy, ze cos tu nie jest jasne, i ze intencje przekopu sa inne, choc samej idei nie przekreslam /. Martwi mnie juz na samym poczatku, ze glowny adwersarz wypowiadajac sie w pierwszej osobie / ja wiem, ja mowilem, ja znam itd. .. / traktuje pozostalych uczestnikow jako per nogi, ktore powinny tylko sluchac jego oczywistych oczywistosci. To dzielenie na ja i wy, przypomina mi cos niedobrego i niekoniecznie ma zwiazek z czasem terazniejszym i moze budzic tylko niepokuj.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    intensywnie sledzacy(2008-04-13)
  • No i pięknie. Tak, Panie Łoginow. Teraz już rozumiem doskonale, o co w tym wszystkim chodzi. 1.Czego dotyczy cytat "Ich rząd już obiecał, że jeśli Polska przekopie Mierzeję, to oni wybudują w Elblągu nowy terminal towarowy, dwa razy większy niż obecny. " 2.Czy to nie Pan pisał o autonomicznym terminalu ukraińskim w Elblagu ? ? Pan chyba nie do końca rozumie słowa "informacja publiczna". Chce Pan po cichu wydać publiczne środki, uznając spotkanie osobiste czy maila za taką informację ???? Rozumie Pan słowo "autonomia " ? - Czyli już nie inwestycja rządu Ukrainy w 2 x większy terminal, jak się to podało w mediach, a spółka polsko - ukraińska " być może z udziałem środków publicznych Ukrainy ". .czyli już nie rząd. .. No i mamy całkowita jasność. Zarząd Portu Elbląg jest spółeczką z o. o. z kapitałem zakładowym 760 tys utworzoną w 2003 r. Jednym słowem - obywatele Elblążanie, ktoś chce sobie za nasze publiczne środki ukręcić niezłe lody. Oczywiście podpierając się dobrem społecznym i rozwojem Elbląga. No i nie trzeba o nic więcej pytać. Jeśli tajne plany pana Łoginowa się powiodą, to za kilka lat będziemy mieli PRYWATNĄ AUTONOMICZNĄ strefę ukraińską w Elbląskim porcie. Za nasza kasę. .. .
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    rapaport_XXL(2008-04-13)
  • Panie Łoginow, chce mi Pan wmówić, że za wszystkim stoi FSB ??? A zielone ludziki nie wychodzą Panu z lodówki ? Rosja jeśli będzie chciała cokolwiek zablokować, to ma na to aż nadto dużo środków. Chce mi pan wmówić, że działa w interesie Polski i Elbląga ? Jakoś takie zapewnienia mało wiarygodnie brzmią w ustach człowieka, który wśród Polaków we Lwowie postrzegany jest jako zdrajca polskich interesów ( vide sprawa kościoła Św Magdaleny). Ale jak mają traktować człowieka, który w swoim artykule "Polakom nie zależy na porozumieniu" słowo Polacy pisze z małej litery ? Dość, Panie Łoginow. Na tym etapie czas skończyć z Panem wszelką dyskusję
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    rapaport_XXL(2008-04-13)
  • do w. g. Panie Wlodku, czy nie sądzi Pan, że czas podjąć solidne dziennikarskie śledztwo i rzetelnie wyjaśnić sprawę naświetlając ją ze wszystkich możliwych stron ? Osobiście mam wrażenie, że ktoś chce nam tu w Elblągu niezły pasztet zgotować. ..
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    rapaport_XXL(2008-04-13)
  • Drodzy państwo. Wydaje się że już zbyt dużo czasu poświęciliście panu Łoginowi. Sprowokował was aby zaistnieć. To duży przerost formy nad treścią. Dyskusja na temat możliwości inwestowania kapitału ukraińskiego w port elbląski to czyste urojenie bez jakichkolwiek podstaw ekonomicznych.
Reklama