UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Przekop Mierzei Wiślanej. Intensywne prace od zatoki po zalew
A moim zdaniem... (od najstarszych opinii)
  • Cd. Teofil. .. .. do okulisty!!!
  • silni jak w przeszłości, już wielokrotnie pokazaliśmy moc kłócąc się ze wszystkimi, wiwat Teofil, wiwat bolszewia
  • Jest przepiięknie! Budowa praktycznie na finiszu mimo donosicielskiej natury niektórych posłów PO czy lewactwa. Jedyne, co może martwic, że ten kanał trochę za wąski. powinien być 2 razy taki, jak jest albo nawet tak samo szeroki, jak wejście do kanału.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    8
    12
    Do_pomorskiego(2021-10-22)
  • "obawiam się, że nikt nikogo za nic nie rozliczy"- A ja rozliczę omijając kwadraciki pisowskich kłamczuchów przy kolejnych wyborach. oszukaliście mnie pisy bardziej niż SLD, czy PO
  • @TeofilSkorupa, czemu nie trolujesz w tematach w których poruszana jest drożyzna w sklepach, ceny paliw na stacjach, ceny energii elektrycznej?
  • @komandor r - Jaja sobie robisz, a w Elblagu rzeczywiscie produkowano w czasie wojny łodzie podwone: W roku 1944,główny nacisk został położony na budowę małych, nowoczesnych okrętów podwodnych „Seehund”. Według programu z czerwca 1944 r. , miesięcznie stocznia Schichaua miała produkować 45 jednostek, a od stycznia nawet 55. W ostatnich latach wojny, III Rzesza zamówiła 1351 sztuk tego typu okrętów, z czego 500 sztuk miały być wyprodukowanych w Elblągu. Do końca wojny, stocznia w Elblągu wyprodukowała 142 okręty „Seehund” (pol. Foka)typu XXVII B, 55 stało niedokończone na dokach, a 299 istniała tylko na papierze. Okręty miały oznaczenie cyfrowe od U-5001 do U-5118,oraz U-5251 do U-5269. Takze zanim zaczniesz z czegos kpic, najpierw sprawdz, bo wtedy sam stajesz sie obiektem kpin.
  • @Ybbn - Po co ten troling?
  • @Ybbn - Dodajmy, że przede wszystkim dla kontenerowców klasy 1 TEU, które spokojnie będą mogły pływać, nawet na nie pogłębionym Zalewie. ..
  • I co zatkało kakao P O i PSL i SLD to Milczycie. Widzimy z budowy tego obiektu i prac że PiS pokazuje że można. A, P Owinni się wstydzić ci co są przeciw Polsce i Polakom, judasze. A tu komentujący to zbieranina odpadów w przeciągu robionych.
  • @TeofilSkorupa - Największy polski port? Elbląg? Teofilu, czy nie za daleko posuwasz się w swojej działalności mającej na celu ośmieszenie tego projektu?
  • Nie ma się co dziwic ze Unia nie chce dac Polsce piniendzy juz na żadna inwestycje. Ten przekop mieliśmy zepsuć, bo kasy miało nie starczyc, a tu etapowo zaplanowane i dobiega końca jak w zegarku. Polacy to po zabetonowanych wioskach mieli się tłuc, a nie może teraz jakiś Kosmodrom. Ale nadszedł PAN Jarosław i z gimbazy zrobił kraj techniczny z vice premierem na czele. A opozycja żywi nadzieje ze jak oni będą rządzić to Europa spojrzy na nich jak na wykształciuchow. Może i po pleckach poklepie i powie jacy to wyspaniali proszę państwa. Tylko inwestora poprosze w Elblągu z tych deputowanych w Brukselskich ławach. Podziękuję za lotnisko ze światłami i pasem, a może LuD regionu partie kupi w tym sezonie. Bo naprawde tez nie zycze by jutro wszyscy wstali i rano za oknem dalej port w jednym miejscu, bocznica kolejowa w innym, a w planie hurt logistik magazyny gdzie indziej
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    2
    0
    Spichler!(2021-10-22)
  • @le-karz - Puknij się w pustą głowę. Nie znasz się to się nie wypowiadaj.
Reklama