UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Przekop Mierzei pełen awarii
A moim zdaniem... (wybrany wątek)
  • Przecież przekop wykonano nie jako inwestycję ekonomiczną, a zadanie z zakresu bezpieczeństwa państwa jako element wzmocnienia infrastruktury obronnej. Nie było to więc robione pod kątem rozwoju gospodarczego czy turystyki. Stąd po zmianie władz zaistniały problemy z uzyskaniem środków unijnych, gdyż w UE nie ma programów wsparcia portów morskich. Należy pamiętać, że w momencie prac nad przekopem był plan budowy bazy Straży Granicznej i Marynarki Wojennej w obszarze między Tolkmickiem, a Fromborkiem (dawny przystanek Święty Kamień). Podjęto wtedy rozmowy z Francją na zakup patrolowców MILMAG w wersji rzecznej i przybrzeżnej (typ EFG pt). Są to jednostki o długości 9,1 m z sześcioosobową załogą, osiągające prędkości około 45 węzłów (tj 70 km /h), uzbrojone w pokładowy karabin maszynowy lub działko małokalibrowe. Byłyby one wykorzystywane przez SG i MW w patrolach na Zalewie Wiślanym i Zatoce Gdańskiej.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    9
    6
    Historia histerii(2026-03-05)
  • @Historia histerii - Co ty za bzdury gadasz? Nie pamiętasz jak kaczor z mateuszkiem kłamczuszkiem przyjechali i trąbili że dzięki przekopowi cały region zyska ekonomicznie, a Elbląg stanie się 4 portem RP???
  • @Historia histerii - Opowiedz nam łaskawie co jest wynikiem tych rozmów z Francuzami? Kolejne zerwane kontrakty czy wszystko patykiem na wodzie pisane klasyka Morawieckiego.
  • Człowieku czy ty nie rozumiesz, port dawno byłby czynny, gdyby nie buńczuczne zachowanie włodarzy miasta, nie chcieli pomocy państwa bo uważali, e to należy do samorządu, więc jakie rządy samorządowe takie są ich efekty,
  • @Historia histerii - Od razu czuję się bezpieczniej wiedząc, że Polski broni przepłacony rów, który co chwilę się rozwala.
  • Ale przecież jest port jest czynny. Tylko ładunki są na jeden niewielki stateczek, raz na dwa miesiące. Oczywiście jak zalodzenia nie ma. Przekop nie zwiększył zapotrzebowania na transport morski. Prawdę mówił Naczelny Kaczor. To Pomnik Suwerenności, a nie jakiś obiekt gospodarczy.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    1
    2
    entuzjasta(2026-03-06)
  • Jakiej pomocy rzędu? Port był do oddania za kiełbasę wyborczą. To jakbyś prawo własności do własnego gruntu i przedsiębiorstwa na którym dajmy na to prowadzisz centrum logistyczne oddał urzędnikowi miast za obietnicę wybudowania dojazdu do Twojej działki. Dobry biznes co.
  • Bo port przynależy do samorządu. To zamiast inwestycję sprawnie dokończyć (patrz otworzyć statkom drogę do portu i przekopu obustronnie) to zaczął się szantaż.
Reklama