Minęło zaledwie kilka dni od uruchomienia po remoncie i przebudowie ciągu ulic Grobla Św. Jerzego i Gen. Grota-Roweckiego wraz ze skrzyżowaniami z przylegającymi do nich ulicami. Opinie na temat jakości rozwiązań czy też sensu tej inwestycji są, jak zwykle, skrajnie różne. Najwięcej kontrowersji wśród elblążan budzi zrealizowana budowa nowego odcinka ul. Nitschmanna z rondem, a co za tym idzie – zmiana organizacji ruchu. Zobacz fotoreportaż z ul. Grota-Roweckiego.
Aktualnie ul. Nitschmanna kilkanaście metrów za rondem w kierunku Hetmańskiej jest jednokierunkowa. Wcześniej za pośrednictwem lokalnych mediów Urząd Miasta zwrócił się do mieszkańców o wybór jednego z trzech zaproponowanych wariantów ruchu na tym odcinku. No i okazało się, że według elblążan najlepszy jest układ zastosowany aktualnie.
Niektórzy właściciele sklepów i punktów usługowych oraz mieszkańcy chcą jednak, aby ruch po Nitschmanna odbywał się jednokierunkowo od ul. Hetmańskiej w kierunku nowego ronda, czyli przeciwnie, niż teraz. Czyżby dla nich nie było obojętne, z której strony podjedzie klient?
Argumentem za jest odciążenie skrzyżowania Hetmańska – Grota-Roweckiego –12 Lutego – Armii Krajowej przez puszczenie ruchu przez Nitschmana. Cóż... Nie jest to chyba dobry pomysł. Wielu kierowców skracałoby sobie tędy drogę, a to doprowadziłoby prawdopodobnie do paraliżu ruchu na Nitschmanna. Ale oddajmy głos mieszkańcom.
List nr 1
„W sobotę 13 listopada wszyscy sie cieszyli z zakończenia przebudowy centrum Elbląga i otwarcia nowego skrzyżowania, a już w poniedziałek (15 listopada) ulica Nitschmanna została niemal zamknięta. Od ulicy Hetmańskiej nie ma możliwości wjazdu, bo stoi zakaz, a, jadąc w drugą stronę, jest nakaz jazdy w prawo, do Hetmańskiej.
Mój przykład: Mieszkam na Hetmańskiej w nowym bloku. Jadąc Nitschmanna z Grota-Roweckiego, cieszyłem się że pojadę nową drogą w lewo i skrócę sobie drogę. A tu nagle, na skrzyżowaniu z Hetmańską, stoi nakaz w prawo. Więc musiałem skręcić, dojechać do „Biedronki”, potem w lewo aż do Poczty Głównej, potem w Giermków, bo zawrócić oczywiście nie można, no i dopiero na Hetmańską. Zamiast zaoszczędzić 300 m, nadrobiłem 1,5 kilometra! Gratulacje za pomysłowość Panów Inżynierów w Elblągu!
użytkownik nowego skrzyżowania”
List nr 2
Droga Redakcjo, piszę do Państwa w imieniu wielu osób zainteresowanych rozwiązaniem ruchu na ulicy Nitschmanna. Obecna propozycja, którą wdrożył Urząd Miasta, jest nie do przyjęcia.
Piszę w imieniu osób, których podpisy zbierane są pod petycją wystosowaną do Urzędu Miasta. Zamknięcie wjazdu na ulicę Nitschmanna z Hetmańskiej powoduje dodatkowe utrudnienia w dostaniu się na Nitschmanna i zwiększenie ruchu na skrzyżowaniu przy byłym „Feniksie”, ponieważ z Nitschmanna jest nakaz jazdy w prawo, w Hetmańską.
Petycja, pod którą zbierane są podpisy, poparta jest mapką poglądową, która rozwiązuje ten problem. Zapraszam do dyskusji na portElu, czy ten wariant nie byłby lepszy, czy nie poprawiłby przepustowości na Hetmańskiej, pozwolił na swobodny dojazd do Nitschmanna i w pełni wykorzystał nowe możliwości ronda.
wasz czytelnik”
List z Urzędu
„W związku z zakończoną przebudową I etapu ul. Grota-Roweckiego i wprowadzoną zmianą organizacji ruchu drogowego na ul. Hetmańskiej i Nitschmanna, Zarząd Dróg informuje, że w okresie od 3 września do 14 września br. były podane do publicznej wiadomości i oceny przez mieszkańców trzy różne rozwiązania układu komunikacyjnego na ul. Nitschmanna.
Nasze działania ukierunkowane były na usprawnienie, tj. poprawę płynności ruchu drogowego w ciągu ul. Hetmańskiej, oraz koordynację nowego układu komunikacyjnego ul. Grota-Roweckiego z ul. Nitschmanna. Duże natężenie ruchu drogowego na ulicy Hetmańskiej i bliska odległość skrzyżowań z sygnalizacją świetlną często powodowała w godzinach szczytu komunikacyjnego zakłócenia w funkcjonowaniu zielonej fali (na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Tysiąclecia i z ul. Grota Roweckiego). Fakt ten był często krytykowany na stronach internetowych przez użytkowników dróg. Usprawnienie ruchu drogowego w ciągu ul. Hetmańskiej uzyskać można było tylko poprzez eliminację określonych relacji – zmniejszenie ilości przejść dla pieszych i likwidację lewoskrętów.
Zaprezentowane mieszkańcom trzy warianty rozwiązań docelowych na ul. Nitschmanna były poprawne i spełniały w/w założenia. Przez okres dwóch tygodni zbieraliśmy od mieszkańców opinie, które zgłaszali osobiście, telefonicznie, pisemnie oraz e-mialowo. W efekcie opowiedziano się większością głosów za wyborem wariantu nr 2, który 15 listopada br. został wprowadzony w życie.
Zmiana ta rozpoczęła ponowną dyskusję. Napływają do nas różne uwagi i komentarze. Mieszkańcy zgłaszają je drogą telefoniczną, e-mailową i bezpośrednio na spotkaniach z władzami miasta. w związku z powyższym raz jeszcze przedstawiamy mieszkańcom trzy przygotowane warianty.
Wszystkie nowe propozycje i uwagi są przez nas zbierane. W najbliższym czasie będą one ponownie przeanalizowane przed podjęciem ostatecznej decyzji o docelowej organizacji ruchu drogowego w tej części miasta.
Biuro Prasowe UM w Elblągu”
Zobacz wszystkie cztery propozycje – trzy Urzędu Miasta i jedną mieszkańców.
Niektórzy właściciele sklepów i punktów usługowych oraz mieszkańcy chcą jednak, aby ruch po Nitschmanna odbywał się jednokierunkowo od ul. Hetmańskiej w kierunku nowego ronda, czyli przeciwnie, niż teraz. Czyżby dla nich nie było obojętne, z której strony podjedzie klient?
Argumentem za jest odciążenie skrzyżowania Hetmańska – Grota-Roweckiego –12 Lutego – Armii Krajowej przez puszczenie ruchu przez Nitschmana. Cóż... Nie jest to chyba dobry pomysł. Wielu kierowców skracałoby sobie tędy drogę, a to doprowadziłoby prawdopodobnie do paraliżu ruchu na Nitschmanna. Ale oddajmy głos mieszkańcom.
List nr 1
„W sobotę 13 listopada wszyscy sie cieszyli z zakończenia przebudowy centrum Elbląga i otwarcia nowego skrzyżowania, a już w poniedziałek (15 listopada) ulica Nitschmanna została niemal zamknięta. Od ulicy Hetmańskiej nie ma możliwości wjazdu, bo stoi zakaz, a, jadąc w drugą stronę, jest nakaz jazdy w prawo, do Hetmańskiej.
Mój przykład: Mieszkam na Hetmańskiej w nowym bloku. Jadąc Nitschmanna z Grota-Roweckiego, cieszyłem się że pojadę nową drogą w lewo i skrócę sobie drogę. A tu nagle, na skrzyżowaniu z Hetmańską, stoi nakaz w prawo. Więc musiałem skręcić, dojechać do „Biedronki”, potem w lewo aż do Poczty Głównej, potem w Giermków, bo zawrócić oczywiście nie można, no i dopiero na Hetmańską. Zamiast zaoszczędzić 300 m, nadrobiłem 1,5 kilometra! Gratulacje za pomysłowość Panów Inżynierów w Elblągu!
użytkownik nowego skrzyżowania”
List nr 2
Droga Redakcjo, piszę do Państwa w imieniu wielu osób zainteresowanych rozwiązaniem ruchu na ulicy Nitschmanna. Obecna propozycja, którą wdrożył Urząd Miasta, jest nie do przyjęcia.
Piszę w imieniu osób, których podpisy zbierane są pod petycją wystosowaną do Urzędu Miasta. Zamknięcie wjazdu na ulicę Nitschmanna z Hetmańskiej powoduje dodatkowe utrudnienia w dostaniu się na Nitschmanna i zwiększenie ruchu na skrzyżowaniu przy byłym „Feniksie”, ponieważ z Nitschmanna jest nakaz jazdy w prawo, w Hetmańską.
Petycja, pod którą zbierane są podpisy, poparta jest mapką poglądową, która rozwiązuje ten problem. Zapraszam do dyskusji na portElu, czy ten wariant nie byłby lepszy, czy nie poprawiłby przepustowości na Hetmańskiej, pozwolił na swobodny dojazd do Nitschmanna i w pełni wykorzystał nowe możliwości ronda.
wasz czytelnik”
List z Urzędu
„W związku z zakończoną przebudową I etapu ul. Grota-Roweckiego i wprowadzoną zmianą organizacji ruchu drogowego na ul. Hetmańskiej i Nitschmanna, Zarząd Dróg informuje, że w okresie od 3 września do 14 września br. były podane do publicznej wiadomości i oceny przez mieszkańców trzy różne rozwiązania układu komunikacyjnego na ul. Nitschmanna.
Nasze działania ukierunkowane były na usprawnienie, tj. poprawę płynności ruchu drogowego w ciągu ul. Hetmańskiej, oraz koordynację nowego układu komunikacyjnego ul. Grota-Roweckiego z ul. Nitschmanna. Duże natężenie ruchu drogowego na ulicy Hetmańskiej i bliska odległość skrzyżowań z sygnalizacją świetlną często powodowała w godzinach szczytu komunikacyjnego zakłócenia w funkcjonowaniu zielonej fali (na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Tysiąclecia i z ul. Grota Roweckiego). Fakt ten był często krytykowany na stronach internetowych przez użytkowników dróg. Usprawnienie ruchu drogowego w ciągu ul. Hetmańskiej uzyskać można było tylko poprzez eliminację określonych relacji – zmniejszenie ilości przejść dla pieszych i likwidację lewoskrętów.
Zaprezentowane mieszkańcom trzy warianty rozwiązań docelowych na ul. Nitschmanna były poprawne i spełniały w/w założenia. Przez okres dwóch tygodni zbieraliśmy od mieszkańców opinie, które zgłaszali osobiście, telefonicznie, pisemnie oraz e-mialowo. W efekcie opowiedziano się większością głosów za wyborem wariantu nr 2, który 15 listopada br. został wprowadzony w życie.
Zmiana ta rozpoczęła ponowną dyskusję. Napływają do nas różne uwagi i komentarze. Mieszkańcy zgłaszają je drogą telefoniczną, e-mailową i bezpośrednio na spotkaniach z władzami miasta. w związku z powyższym raz jeszcze przedstawiamy mieszkańcom trzy przygotowane warianty.
Wszystkie nowe propozycje i uwagi są przez nas zbierane. W najbliższym czasie będą one ponownie przeanalizowane przed podjęciem ostatecznej decyzji o docelowej organizacji ruchu drogowego w tej części miasta.
Biuro Prasowe UM w Elblągu”
Zobacz wszystkie cztery propozycje – trzy Urzędu Miasta i jedną mieszkańców.
WS, PD