UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Jak będą wyglądać nowe tramwaje
A moim zdaniem... (od najstarszych opinii)
  • FC Mariusz Lewandowski. Mistrzu gdzie jestes? Czekamy z niecierpliwoscia na twoja opinie i wskazanie co masmy robic? Bez twojej opinii nie damy rady. Mistrzu wracaj!!!!
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    2
    1
    Spoleczny fan(2025-12-18)
  • Numer 2 bezapaelacyjnie
  • Zainteresuj się szczegółami i nie siej dezinformacji
  • Dwójeczka przepiękna
  • I jeszcze należy dodać, dla wszystkich krzykaczy, że PESA nie dość, że dała wyższą ofertę, a 35 mln zł to nie są grosze, to jeszcze dłuższy czas dostawy, czyli na nowe tramwaje musielibyśmy czekać dłużej niż wrzesień 2027.
  • Ale to jest przetarg! Są warunki i kryteria, które są brane pod uwagę. Jeśli kryterium przy wyborze firmy byłoby np. w 80% pochodzenie i siedziba, w 10% wysokość oferty, 10% gwarancja, to pewnie PESA by wygrała, ale nie ma takiego kryterium i nie będzie, A wyłonienie firmy odbywa się ściśle według kryteriów a nie widzimisię urzędnika, regulują to konkretne przepisy, za nieprzestrzeganie których można wyłapać konkretne zarzuty.
  • I wyobraź sobie, że zmieniają przepisy w ten sposób. Ogłaszasz przetarg, startuje PESA i MUSISZ ją wybrać, bo to najważniejsze kryterium wyboru. Cena, gwarancja, serwis są mniej ważne, mało tego, CZAS DOSTAWY! Przy tak stworzonych przepisach PESA praktycznie monopolizuje rynek. Dostaje zamówienia z kraju, ale startuje również w przetargach zagranicznych (bo czemu nie). No i w tej sytuacji, może i PESA zwiększa moce przerobowe, ale to i tak za mało, więc na nowe 10 wagonów miasto czeka nie 2-3 lata, a 7-8,bo tyle jest zamówień.
  • Najpierw zróbcie tory od ul; Druskiej do dworca i dalej, bo jeszcze chwila a tramwaj się wykolei i ludzie zginą, aż dziw, że motorniczy podejmuje się jeździć na tym odcinku ! ! ! Ps; na tym odcinku jest kilka uczelni i słychać co młodzież mówi o tych torach. Wstyd dla miasta, które tureckie maszyny zamawia i ma problem czy nisko czy wysoko podłogowe do tego ma dylemat, bo nie wie jakie mają być ich kolory ? CZARNE jak smoła i białe krzyże zamówcie to będzie oznaka żałoby, że na odcinku od Druskiej i na całej Alei Grunwaldzkiej doszło do tragedii
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    waldek123(2025-12-18)
  • Wybór żaden. Jakkolwiek by ich nie pomalowali, to nijak nie można się dopatrzeć, że to elbląski tramwaj. Wiele miast promuje się na pojazdach komunikacji miejskiej. Elbląg nie musi, bo przecież departament promocji miasta, czy jak tam się to nazywa, działa tak prężnie, że Elbląg jest na ustach wszystkich.
  • Numer 1
  • Elbląg od czasów gdy władzę przejął ćwierk a później noszowy nie potrafił i nie potrafi pozyskiwać środków unijnych. Od 20 lat generalnego remontu wymaga torowisko na Całej ulicy Królewieckiej, Obrońców Pokoju, 1 Maja, 3maja, Ale. Grunwaldzkiej. Już w momencie zakupu tramwajów pesy w 2006 roku było wiadomo że tramwaje pesa wszędzie nie pojadą z racji fatalnego stanu torowiska i do dziś nic się w tym temacie nie zmieniło. Na tym rozwalonym torowisku mogły jeździć tylko helmuty i konstale odporne na dziadowskie tory. Czy te nowe będą mogły jeździć wszędzie? Tego opinia publiczna nie wie a powinna. Opinia publiczna powinna także wiedzieć ile obecnie zostało pojazdów PESA bo chodzą słuchy że połowa została już zezlomowana.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    5
    2
    Nigdy więcej KO,PSL,Lewica(2025-12-18)
  • Zdecydowanie 3
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    1
    1
    Kierowca T(2025-12-18)
Reklama